सबसे पहले बॉडी की सतह की जांच करें, खासकर चित्र में दिखाए गए लाल रेखा वाले हिस्से की। मरम्मत करने वाले अक्सर इस हिस्से से एक पतली परत काट देते हैं या सीएनसी मशीन से पॉलिश करते हैं ताकि कटी हुई सतह चिकनी हो। हालांकि, इस प्रक्रिया से मूल प्लेटिंग परत भी हट जाती है। इसके विपरीत, एक नए ओरिजिनल मोटर में कटिंग या पॉलिशिंग का कोई निशान नहीं होता, जिससे सतह की प्लेटिंग बरकरार रहती है। रिफर्बिश्मेंट के किसी भी संकेत के लिए सावधानीपूर्वक जांच करें।

तीसरा निरीक्षण बिंदु मोटर के केबल हैं, विशेष रूप से लाल घेरों से चिह्नित क्षेत्र। मशीनों में मोटर लगाते समय, केबलों को आमतौर पर ज़िप टाई से बांधा जाता है। मरम्मत की गई मोटरों में, ये टाई केबलों पर निशान या धब्बे छोड़ देते हैं जिन्हें पूरी तरह से हटाना मुश्किल होता है। मरम्मत के बाद भी, केबल टाई के निशान अक्सर रह जाते हैं। यदि आपको कोई भी बंधन चिह्न दिखाई देता है, तो यह स्पष्ट संकेत है कि मोटर का उपयोग किया गया है और उसकी मरम्मत की गई है। मूल नई मोटरों में इस तरह के केबल टाई के निशान नहीं होते हैं, जिससे वे एकदम नई स्थिति में रहती हैं।